Volkswagen ID. Cross – tehnološki preboj v kompaktnem razredu električnih SUV-jev. Arhitektura MEB+, stabilna polnilna krivulja do 105 kW, retro digitalni kokpit in pnevmatska masaža – po ugodni ceni.
Testna vožnja
Želite testno vožnjo? – Pošljite nam svoje podatke in odgovorili bomo na vaše povpraševanje.
Pridobite ponudbo
Vnesite svoje podatke in na vaše povpraševanje bomo poslali ponudbo v najkrajšem možnem času.
Konfiguracija vozila
Kakšna različica ustreza vam? Preverite vse možnosti v konfiguratorju.
Katalogi, ceniki in tehnični podatki
Če želite raziskati vse podrobnosti o vozilu, vas na spodnji povezavi čakajo predstavitvena gradiva. Preverite vse značilnosti, opcije, cene in tehnične podatke.
Novi ID. Cross temelji na posodobljeni platformi MEB+, pri čemer pogonski sklop sestavlja napredni električni motor APP290, nameščen na sprednji osi.
Na voljo je v treh stopnjah moči: 85 kW (116 KM), 99 kW (135 KM) in vrhunski 155 kW (211 KM).
Pogonski sklop napajata dve velikosti baterijskega sklopa:
Vstopna s 37 kWh neto kapacitete in večja z 52 kWh neto kapacitete.
V kombinaciji z nizkim koeficientom zračnega upora in naprednim upravljanjem toplotnega managementa ID. Cross dosega do 427 kilometrov dosega po uradnem ciklu WLTP.
Za izmenični tok (AC) je vgrajen 11 kW polnilnik.
Pri enosmernem toku (DC) manjša 37 kWh baterija omogoča polnjenje z močjo do 90 kW (10–80 % v 23 minutah), medtem ko večja 52 kWh baterija podpira moč do 105 kW.
Polnilna krivulja ostaja visoka skozi večino cikla, kar omogoča napolnjenost od 10 do 80 % v približno 24 minutah.
Zahvaljujoč odsotnosti motorja z notranjim izgorevanjem MEB+ platforma ponuja 475 litrov prtljažnega prostora (20 litrov več kot T-Cross) z nastavljivim dvojnim dnom.
Pod sprednjim pokrovom je vgrajen še dodatni 25-litrski sprednji prtljažnik (frunk), namenjen shranjevanju polnilnih kablov in drobnarij.
Vzmetenje je specifično umerjeno za sprednji pogon, z optimiziranimi gumijastimi pušami in zvočno izolacijo za zmanjšanje hrupa ter vibracij.
Za najmočnejšo različico (155 kW) je na voljo novo razvito prilagodljivo podvozje DCC, ki preko ventilov v blažilnikih neprekinjeno prilagaja silotok blaženja glede na podlago in dinamične zahteve vožnje.
Novi sistem Connected Travel Assist poleg usmerjanja v pasu uporablja spletne podatke iz oblaka in v realnem času zaznava rdečo luč na semaforjih ter vozilo samodejno ustavi.
Vključena je tudi funkcija vožnje z enim pedalom (One Pedal Driving), ki z intenzivno rekuperacijo omogoča nadzor hitrosti zgolj z popuščanjem stopalke za plin.
Pred voznikom je 10,25-palčni (26 cm) Digital Cockpit Pro, na sredini pa 12,9-palčni (32,8 cm) zaslon infotainmenta Innovision.
Posebnost je retro način: s pritiskom na gumb na volanu digitalni merilniki prevzamejo videz ikonografije Golfa I iz leta 1974, pri čemer desni merilec namesto vrtljajev motorja prikazuje trenutno oddano moč ali rekuperacijo.
Funkcija Vehicle-to-Load (V2L) prek adapterja na polnilni vtičnici omogoča napajanje zunanjih električnih naprav ali e-koles z močjo do 3,6 kW.
Različica z baterijo 52 kWh omogoča vleko prikolice z največjo maso do 1.200 kg, navpična obremenitev vlečne kljuke pa znaša 75 kg.
Napredni svetlobni sistem IQ.LIGHT vključuje matrične LED žaromete s 3D svetlobno letvijo in osvetljenim VW znakom.
Parkirni sistem Park Assist Pro s podporo 360-stopinjskega pogleda Area View omogoča, da vozilo parkira popolnoma samodejno, pri čemer lahko manevriranje upravljate tudi na daljavo prek mobilne aplikacije na pametnem telefonu.
Ponudba obsega pakete Trend, Life in Style.
Že osnovni paket Trend standardno vključuje DC hitro polnjenje.
Paket Style in seznam doplačil pa prinašata funkcije iz višjih razredov: 425-vatno ozvočenje Harman Kardon z 10 zvočniki in nizkotonskim zvočnikom, pnevmatsko 12-smerno masažo sedežev s spominom ter panoramsko stekleno streho dimenzij 74 x 90 cm.